LED交通信號燈與傳統信號燈的區別

點擊次數:   更新時間:19/06/27 18:00:06     來源:www.perieno.com關閉分    享:

  我們都知道傳統信號燈使用的光源是白熾燈和鹵素燈,亮度來說不大,而且圓圈有些散。而LED交通信號燈采用的是輻射光譜、亮度高且可視距離遠。兩者之間的區別還有以下幾點:
   1、白熾燈和鹵素燈的優點是價格便宜、電路簡單,缺點是光效低,達到一定的光輸出水平需要較多的電力,如白熾燈信號燈通常使用220v、100w的燈泡,而鹵素燈常用12v、50w的燈泡。
   2、LED交通信號燈其光源發出的光基本上都能得以利用,而傳統光源信號燈需要利用濾光片才能得到所需要的顏色,致使光的利用率大為降低、信號燈整體發出的信號光強度不高。而利用色片和反光杯作為光學系統的傳統光源交通燈,對外界干擾光線(的反射會使人產生錯覺,將沒工作的信號燈誤認為工作狀態,即“假顯示”,從而有可能釀出事故。
   3、白熾燈和鹵素燈的壽命較短,有更換燈泡的麻煩,需要大批資金用于維護。

LED交通信號燈


   4、LED交通信號燈與白熾燈相比,工作壽命較長,一般可達到10年,考慮到戶外惡劣環境的影響,預計壽命要減少到5~6年。目前超高亮度紅、黃、綠色LED已實現產業化且價格也比較便宜,若用紅色超高亮度LED組成的模塊取代傳統的紅色白熾交通信號燈頭則可將因紅色白熾燈突然失效給安全造成的影響降低到最低程度。一般LED交通信號燈模塊由若干組串聯的LED單燈組成,以直徑300mm的紅色LED交通信號模塊為例,在3~9組串聯的LED單燈中每組串聯的LED單燈數為70~75個(總數為210~675個LED單燈),當有一個LED單燈失效時往往只會影響一組信號,其余各組減小到原來的2/3(67%)或8/9(89%),并不會像白熾燈那樣使整個信號燈頭失效。
  5、白熾燈和鹵素燈的燈光輻射中紅外線占的比例較高,產生的熱效應會對制作燈具的高分子材料產生影響。
   6、LED交通信號燈是由多個LED發光體組成,因此對于圖案燈的設計可以通過對LED的布局調整,讓其本身形成各種各樣的圖案,并且可以把各種顏色做成一體,可以把各種信號做成一體使得同樣的燈體空間可以賦予更多的交通信息,配置更多的交通方案,也可以通過圖案不同部位LED的切換形成動態的圖案信號,從而使呆板的交通信號變得更為人性化,更為生動化,這些是傳統光源所難以實的。
   7、LED交通信號燈模塊目前存在的主要問題是造價相對還較高,但是由于其使用壽命長、效率高等其它優點,總體性價比是很高的。
   通過兩者的對比我們不難看出,LED交通信號燈的優勢很明顯,維護費用以及亮度都比傳統信號燈有優勢,現在道路路口上有用的都是LED材質的。